Meglát. Eldönti. Megteszi. Bármi áron is. Mert mindig mindenki a leggyorsabb akar lenni. Vagy csak éppen nálad gyorsabb. De mi ösztönzi erre?

Gondolom, sokan találkoztak már érthetetlen szituációkkal az előzések világából. Jelen cikkben megvizsgáljuk, vajon milyen folyamat játszódik le egy sofőrben, amikor a műveletet eltervezi és végrehajtja. Vigyázat, némi negatív érzelem a terítéken!

Milyen autód van? Lehet, hogy garantáltan megelőznek

A férfi vezetők sok közöset hordoznak elméjükbem az ősemberrel. Ez legtöbbször a volán mögötti indulatokban nyilvánul meg, amelyek levezetésére tökéletes módszer egy padlógázas előzés az utakon - a kuruzslók gyógymódja alapján. 

Lássunk egy példát! Városban az 50 km/órás sebességhatárt betartva érkezik szorosan ránk egy bajor márkájú autó. Szemmel láthatóan idegesíti, hogy nem az általa diktálni kívánt tempóval haladunk. Vagy éppen siet, vagy esetleg éppen meg akarja mutatni, ki a főnök a grundon, néha pedig egyszerűen megtelik a hócipője azzal, hogy a zsírúj, 30 milliós szupergépén kívül mások is léteznek és részt vesznek a forgalomban. 

Már akkor eldöntötte, hogy megelőz, amikor miattunk kellett lassítani. A városhatárt sok perccel később elérve így teljesen mindegy, hogy gyenge vagy erősebb autónk maximális erejét mozgósítva kezdünk el gyorsítani, vagy éppen csak finoman operálunk jobb lábunkkal a 90 km/órás tempó elérése érdekében, ezt a csatát már elvesztettük. Figyeljük csak meg!

Mert az első adódó alkalommal meg fog minket előzni a "sértett fél", akinek miattunk kellett szabályosan közlekednie. Még necces helyzetekbe is képes ilyenkor belevágni, csak hogy megmutassa, ki az úr a háznál, illetve hogy milyen tempóval is lehetne haladni, ha nem lennénk túl óvatosak, tehetségtelenek, csórók, stb. 

A női cipők és táskák szenvednek el hasonló helyzeteket általában: meglátják és azonnal megveszik őket. Nos, esetünkben ez inkább valamilyen férfi vadászösztönre visszavezethető szituáció: a prédát meglátva azonnal megfogalmazódik az agyban az áldozat elejtése - az előbb említett okok valamelyikéből. 

És utalva a bekezdéssorozat címére: ha nem valami hétköznapi vagy tipikusan nagymamás autónk van, sok esetben az ilyen típusú előzésekre nem kerül sor. Suzuki, kisebb Skodák, Nissan Micra és társai... Valahol ezek nulla tekintélyükkel máris előzésre csábíthatnak tudat alatt - ha betartják az 50-es sebességhatárt. Ugyanez nem fog előfordulni, ha nagyobb a vas alattad, új vagy esetleg még márkás is. 

Tekintsünk át néhány előzéstípust, amelyek tipikus példái a legénykedésnek vagy egyszerűen éppen csak biztonsági okai vannak!

Hagyjuk itt biztonságból

Egy tehetségtelen vezető sorozatos bizonytalanságai könnyedén arra ösztökélik a mögötte haladókat, hogy hamar megelőzzék és ilyen módon túladjanak rajta. A sávon belüli botorkálás, az indokolatlan és rendszertelen fékezgetések intő jelek. Még durvább a helyzet, ha klasszikus nagymama autóval állunk szemben, ilyenkor az agyvíz még hamarabb képes elérni a forráspontját. 

Én vagyok az erősebb

Amint bemerészkedünk az autópálya belső sávjába, az új és magát márkásabbnak képzelt autó máris megközelít minket. Noha néhány pillanattal előbb még bőven a visszapillantó által meghatározott terület apró pontjai határozták meg LED-jeit, sofőrje azonnal késztetést  érzett a gyorsításra, amint be mertünk merészkedni elé. És a semmiből tologatás kezdődött... 

Megelőzlek, hogy kettővel előbb, én legyek a teherautó mögött

"Micsoda dilettáns banda! Nem mernek előzni? Én vállamra veszem a terhet, és arra törekszem, hogy előrébb kerülve lássam csak be, ezen a kanyargós úton tényleg nem lehet ezt a hosszú kamiont lehagyni."

A negatív érzelem mentes vezetés témakörében született következő cikkemben csupán néhány hétköznapi példára világítottam rá. Továbbra is fontos, hogy kölcsönösen partnerként tekintsünk egymásra a közlekedésben. Nem ér meg annyit az a néhány perc, hogy ne érj haza épségben. Esetleg magadra ismertél valamelyik szituáció „vétlen” vagy „vétkes” résztvevőjében?

Az idegbeteg vezetők és felesleges konfliktusok című írások első és második részei itt olvashatók.

Forrás:http://www.autoszektor.hu